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围岩破碎埋深浅中老铁路首座超大断面隧道贯通

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中国围岩掘进难度最大铁路隧道贯通

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突破“滇西红层”软弱围岩大保山隧道日挺近3米

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西康高铁唯一VI级围岩安康隧道最高风险段落顺利贯通

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历时14年!我国围岩掘进最难铁路隧道贯通

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围岩多属典型滇中红层软岩、洞内多瓦斯等有毒有害气体

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4月19日上午,正在建设中的中老铁路玉(溪)磨(憨)段景宽2号隧道贯通,这是全线贯通的首个超大断面隧道,也是目前贯通的最长单线隧道,标志着中老铁路玉磨段全线复工复产以来项目建设取得重大突破。 19日上午,中...

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中国围岩掘进难度最大铁路隧道贯通
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突破“滇西红层”软弱围岩大保山隧道日挺近3米
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5月19日, 经过铁路建设者4年多的艰苦施工狗万体育官网首页,大(理)至临(沧)铁路传来喜讯,地质条件极其复杂的大保山隧道正洞掘进突破5000米大关,有效规避工期风险,为全线按期具备通车条件按下快进键狗万体育...

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西康高铁唯一VI级围岩安康隧道最高风险段落顺利贯通
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11月2日11时,经过738个昼夜的艰苦奋战,由西成客专陕西公司建设、中铁九局一公司承建的西康高铁7001米安康隧道出口至明挖段(VI级围岩)掌子面顺利贯通,取得了阶段性胜利,此次顺利贯通,为西康高铁全线按期开通奠...

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3月28日上午,经过建设者14年的艰苦奋战狗万体育官网首页,中缅国际大通道重要组成部分,云南大(理)瑞(丽)铁路杉阳隧道安全贯通狗万体育官网首页,至此大瑞铁路大理至保山段21座隧道全部贯通,为大理至保山段先...

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“亚洲第一隧道”存争议 专家称有严重质量隐患
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中国工程院院士、中铁隧道集团副总工程师王梦恕在接受本报采访时说,长隧短打这种施工方法效率低,投入大,可以说倒退100年日本曾经在100年前修建辛普伦隧道时,采用过这种方法。 那是因为当时生产工艺落后,而且辛...

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中国公路学会科学技术奖长安大学+16!
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公路学院陈建勋教授主持完成的大跨度公路隧道支护理论与设计施工关键技术公路学院张岗教授主持完成的复杂火灾环境桥梁安全理论与保障关键技术、公路学院周勇军教授主持完成的服役桥群动力性能评价及防控关键技术、公...

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围岩压力理论的发展
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围岩压力理论的发展在20世纪20年代以前,主要是古典理论阶段。认为作用在支护上的压力是支护结构上方覆盖岩层的全部重量,如海姆和兰金理论。其后,出现了各种散体理论,即认为使围岩塌落拱以内的岩体重量作用于衬砌...

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晋能控股集团:打造人才高地赢未来
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